У світі зареєстровано лише кілька моделів літаків, що літали з ПуПРД: Ме-328, Фау-1 (крилата ракета) є типовими з них.
Сильна вібрація часто призводила до руйнування обох конструкцій у польоті. З вібрацією й низким ККД ПуПРД вже успішно борються розвиваючи детонуючий ПуПРД:
http://vpk.name/news/97406_v_rossii_ispyitali_pulsiruyushii_
detonacionnyii_dvigatel.html
Вважаю, що найкращим технічним рішенням буде розміщення ПуПРД не зверху планера, не збоку, не під крилами, а точно позаду.
Саме розміщення точно позаду літака в купі зі спеціальними демпферами коливань дозволить успішно вирішити проблему вібрацій і створити працездатну серійну конструкцію. Зрозуміло, що потрібно приділити чимало уваги вимірюванню частоти власних коливань планера у зв'язці з ПуПРД. Та й сама конструкція має бути посиленою, з акцентом на гасіння коливань зосередженими масами самої конструкції.
Немає коментарів:
Дописати коментар